La Renault Twingo dalla sua prima apparizione ha lasciato un’impressione duratura. Le sue dimensioni, i suoi colori vivaci e la sua faccia buffa l’hanno resa rapidamente un vero successo. In effetti, in Italia la piccola cittadina conosce bene i veri momenti di gloria, mentre all’estero è un po ‘evitata. Ecco perché nel 2007, la Renault Twingo di prima generazione ha fatto il suo ultimo giro in strada. Il marchio del diamante impone a questa figura storica un sorprendente restyling, che lascerà il posto al Twingo II. Le differenze sono sorprendenti! Riflettori puntati su questa seconda generazione!
Renault Twingo II: restyling spettacolare
Nel 2007, dopo oltre 14 anni di servizio buono e fedele, la Twingo ha lasciato il posto alla Twingo II. Il restyling è eccezionale. Il produttore di diamanti ha completamente rivisitato il design della famosa city car francese. La nuova Renault Twingo II non ha nulla a che fare con la vecchia versione. Dice un po’ ciao a quel viso di rana, lo stile divertente e i colori vivaci. Niente più eccentricità! La nuova versione mira ad essere più sobria e più razionale. Deve raggiungere un pubblico più ampio e soprattutto più maschile. Renault si rivolge anche a una clientela più internazionale. In effetti, l’archetipo della piccola auto francese non ha attratto il pubblico spagnolo. Con questa nuova versione, la Renault vuole correggere la situazione, e soprattutto affrontare una competizione crescente caratterizzata dalla KIA Picanto o da altre Fiat 500. Meno originale, la Renault Twingo II sorprende e ne parla. Se le sue linee si dimostrano molto più conformiste, il suo motore allargato non lascerà nessuno indifferente. Con motori diesel da 65 CV e 85 CV, la nuova Renault Twingo II offre tutti i mezzi per rimanere in gara nel segmento cittadino.
Renault Twingo II: fedele a se stessa nonostante tutto
Nonostante il suo nuovo aspetto, all’interno, le differenze si stanno sbiadendo. La nuova Renault Twingo conserva i suoi vantaggi, come i numerosi spazi di stivaggio e persino i sedili scorrevoli e pieghevoli. Mantiene la sua disposizione a 4 posti, tuttavia il suo sedile posteriore scorrevole è sostituito da due sedili singoli e scorrevoli, per motivi di modularità. Questa stella ha dimostrato un’abitabilità altrettanto interessante, per una dimensione più ampia. Comodo e divertente da guidare, l’interno della piccola city car Renault subisce sviluppi piuttosto discreti, a differenza dell’esterno.
Uno stile va ovunque, un aspetto più razionale, Renault car ha puntato tutto sulla rivisitazione esterna della sua city. Nonostante un interno con evoluzioni semplici e discrete, la Renault Twingo II riesce nella sua scommessa: far parlare di sé e raggiungere un pubblico più ampio. Da sempre amata e apprezzata, è rimasta per anni un vero punto di riferimento nel segmento delle city car.
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